簡要描述:*日本SMC扁平型氣缸MU系列SMC扁平型氣缸通常如果使用的是汽油機(jī)的話,那么氣缸之間的壓力差不得超過標(biāo)準(zhǔn)值的十分之,如果是柴油機(jī)的話,不得超過標(biāo)準(zhǔn)值的8%,而且相鄰各個氣缸之間的壓力差不得超過10%。
品牌 HYDAC/德國賀德克 動作方式 其他 應(yīng)用領(lǐng)域 電子
*日本SMC扁平型氣缸MU系列
SMC扁平型氣缸按照以上的步驟重復(fù)進(jìn)行三次測量氣缸的壓縮壓力,然后取其中的值。需要注意的是,其的壓力應(yīng)符合規(guī)定。同時為了使發(fā)動機(jī)能夠保持較為穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),必須要注意控制好各缸之間的壓力差。
SMC扁平型氣缸通常如果使用的是汽油機(jī)的話,那么氣缸之間的壓力差不得超過標(biāo)準(zhǔn)值的十分之,如果是柴油機(jī)的話,不得超過標(biāo)準(zhǔn)值的8%,而且相鄰各個氣缸之間的壓力差不得超過10%。
SMC扁平型氣缸在實(shí)際應(yīng)用中需要達(dá)到的具體要求。其實(shí),對于該機(jī)械手的具體要求就是:能夠把貨物自動放到某特定坐標(biāo)位置處,并并且要延時分鐘等待卸貨,之后在返回原點(diǎn)之后,應(yīng)延時分鐘等待裝貨。那么,該如何來確定氣缸的尺寸呢?
簡單來講的話,我們在設(shè)計(jì)其尺寸和結(jié)構(gòu)的時候,先要明確具體的任務(wù)要求。其中作為執(zhí)行元件的旋轉(zhuǎn)氣缸,其的運(yùn)行方式為直角坐標(biāo),所采用的控制方式則是PLC控制。此外,其的具體控制要求為位置控制。其的工作行程為800 毫米。在運(yùn)行過程中,應(yīng)當(dāng)負(fù)載的重量為100千克,移動速度為每分鐘三米。
SMC扁平型氣缸的使用方法:
(1)氣缸正常的工作條件:工作壓力0.4~0.6MPa,普通氣缸運(yùn)動速度范圍是50~1000mm/s,環(huán)境溫度5~60℃。在低溫下,需采取防凍措施,防止系統(tǒng)中的水分凍結(jié)。除無給油和無潤滑氣缸外,應(yīng)注意合理潤滑,氣動系統(tǒng)中應(yīng)安裝油霧器。
(2)氣缸安裝前,應(yīng)經(jīng)空載試運(yùn)行及在1.5倍高于工作壓力下試壓,運(yùn)轉(zhuǎn)正常和無漏氣現(xiàn)象方可使用。
(3)氣缸接入管道前,必須清除管道內(nèi)贓物,防止雜物進(jìn)入氣缸內(nèi)。
(4)活塞桿橫向載荷(日本JIS標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定),氣缸允許承受橫向載荷為氣缸大推力的1/20,因此,氣缸安裝時要防止氣缸工作過程中承受橫向載荷,從而保證氣缸的正常工作和使用壽命。采用腳座式、法蘭式安裝時,應(yīng)盡量避免安裝螺栓本身直接受推力或拉力負(fù)荷。采用尾部懸掛中間擺動式安裝時,活塞桿頂端的連接銷位置與安裝件軸的位置處于同一方向;采用中間軸銷擺動式安裝時,除注意活塞桿頂端連接銷的位置外,還應(yīng)注意氣缸軸心線與軸托架的垂直度,同時,在不產(chǎn)生卡死的范圍內(nèi),將擺軸架盡量靠近擺軸的根部。
(5)緩沖氣缸在開始運(yùn)行前,先把緩沖節(jié)流閥擰在節(jié)流量較小的位置,然后逐漸開大,直至調(diào)到滿意的緩沖效果。
SMC扁平型氣缸分為高速運(yùn)作氣缸與低速運(yùn)作氣缸,這兩種氣缸的運(yùn)用場合也不同,氣缸在運(yùn)動過程中需要對速度進(jìn)行準(zhǔn)確控制。下面就簡單介紹下氣缸的工作運(yùn)行速度和控制閥選用注意事項(xiàng)。
SMC扁平型氣缸的工作運(yùn)行速度: 對高速運(yùn)動的氣缸,應(yīng)選擇內(nèi)徑大的進(jìn)氣管道,對于負(fù)載有變化的場合,可選用速度控制閥或氣液阻尼缸,實(shí)現(xiàn)緩慢而平穩(wěn)的速度控制。氣缸工作運(yùn)行速度一般為50~500mm/s。
*日本SMC扁平型氣缸MU系列
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